Det innebär att det ursprungliga körkortet, inte en kopia
Det första du förmodligen undrar är om ett körkort från hemlandet är giltiga i SverigeOm det körkort som har utfärdats av, och fortfarande är giltigt i ett EES-land, kan du använda det i Sverige så länge det är giltigt. Det gör inte någon skillnad om eller för lång tid du har varit folkbokförd i Sverige.
Den totala kostnaden beror på skolan, men är cirka kronor
Du bör också notera att i Sverige kan du bara köra om du är över år, även om du har en giltig licens från ett land där den juridiska körning ålder är lägre. Och för att hyra bil måste du vara minst med enskilda företag ibland ställa sina egna åldersgränser på upp till. För förare från icke-EES länder, det är lite mer komplicerat. Om du inte är folkbokförd i Sverige (det vill säga, om du inte har en personnummer eller samordningsnummer), då kan du köra här med hjälp av ditt utländska körkort för så länge det är giltigt. Om du är folkbokförd i Sverige, men har varit mindre än ett år, sedan kan du köra med hjälp av en giltig utländsk licens tills året är slut.
Detta gäller så länge du inte också har ett svenskt körkort som har återkallats, och så länge som licensen uppfyller vissa regler.
Om ditt utländska körkort inte var utformad enligt de Konventioner om Vägtrafik av och och eller på ett annat språk än engelska, tyska eller franska, så det är bara giltig om du också har en bestyrkt översättning till något av de främmande språken: svenska, engelska, danska, franska, tyska, norska eller svenska.
Och om det inte har foto, du behöver för att hålla det med ett foto-ID.
Det är viktigt att ha ditt körkort med dig när du är på väg. Om du har förlorat körkortet, har lämnat in den till Migration Byrån eller inte har den med dig av någon annan anledning, måste du vänta tills du kan få ett nytt innan du kan börja köra i Sverige. Du behöver också ha bevis för försäkring och bevis av bilinnehav. När du har varit folkbokförd i Sverige för mer än ett år, körkort som är utfärdade utanför EES, Schweiz och Japan är inte längre giltigt. Se till att du hålla koll på datumen: om fångsten kör efter denna period, kan du möta en kronor i böter och kommer att förbjudas från att ansöka om en svensk licens för ytterligare två år. Om du kommer att vara i Sverige under en begränsad, fast tid - till exempel om du är inskriven som studerande kan du ansöka om att förlänga den utländska körkort om du kan bevisa att du inte kommer att vara permanent bosatt. Detta innebär att Brittiska medborgare som har varit i Sverige i mer än ett år, och har ännu inte konverterat sin licens, kan behöva få en ny svensk licens i händelse av en utebliven affär Brexit. Det är möjligt att omvandla den innan STORBRITANNIEN lämnar EU: s den Mars, vilket skulle innebära att betala en avgift men inte ta ett nytt test. Om du redan har ett giltigt körkort från en EES-land, Schweiz eller Japan, och du är permanent bosatt i Sverige, kan du byta denna licens för en svensk man utan att ta ett test. Det kostar kronor för att göra detta, och du kan beställa blankett för att byta ut körkortet här. Om ansökan godkänns, nästa steg är att gå till ett testcenter för att bli fotograferad och lämna dina signatur för svenska körkort. Om ditt körkort från ett annat land än de som anges ovan och har varit folkbokförd i Sverige längre än ett år - eller om du aldrig har haft ett körkort innan - du behöver för att ansöka om en svenska från början. Enligt Körkortonline, den genomsnittliga kostnaden för hela processen från tillstånd till lektioner, att licensen är kronor. Denna siffra inkluderar de genomsnittliga kostnaderna för lektioner och lärande material för nybörjare förare, men även om du redan har godkänts i ett förarprov i ett annat land, kostnaden för de obligatoriska delarna kommer att totalt cirka kronor. Alla de blanketter som du behöver när du går igenom processen kan hittas på trafikverkets webbplats, som också har svar på vanliga frågor.
Det första steget är att ansöka om ett körkort tillstånd som du behöver för att ta körlektioner och, så småningom, testa.
Du kan göra ansökningar via trafikverkets hemsida (form är här och finns endast på svenska, så använd en webbläsare förlängning för att översätta det eller be en svenska högtalare för att få hjälp) eller genom att ringa deras kundservice på. Det kostar kronor. Ansökan omfattar ett formulär med dina personuppgifter och några frågor om din hälsa, inklusive eventuella tidigare sjukdomar eller andra förhållanden som påverkar balans, rörlighet eller syn. Samt att fylla i formuläret, du måste ta en synundersökning och fyll i en annan form (finns här) som intygar att din syn nivå, vilket kan göras på en optiker eller på vissa körskolor, som kostar omkring två hundra kronor. När du väl har ditt tillstånd, kan du börja köra lektioner. Det finns massor av trafikskolor i hela Sverige, och ni kan lita på dessa i din undervisning om du vill, men ett annat alternativ är att kombinera officiella lektioner med träning med en vän eller familjemedlem som agerar som handledare. Detta är ett bra sätt att skära ner på den ganska höga kostnaden för lektioner. För att någon ska bli handledare måste de uppfylla ett antal krav. De måste vara över tjugo-fyra och har haft ett giltigt körkort i minst fem år, med några tillfälliga avstängningar för rattfylleri eller andra allvarliga trafikbrott. Så länge som de uppfyller trafikverkets krav, denna person kan vara en innehavare av ett EES-körkort.
I formuläret för att få tillstånd från transportstyrelsen kan hittas här.
Det kostar kronor och det tar vanligtvis omkring en vecka för att få det intyg som styrker behörighet. På toppen av det, det är en speciell tre timmars kurs (kostar runt trehundra till fyrahundra kronor, beroende på skola) där eleven förare och handledare båda måste ta innan de kan börja. Kursen innehåller information om att strukturera lektionerna, rättsliga skyldigheter, och viktiga säkerhetsrisker. Om handledare har redan tagit den här kursen, det finns ingen anledning att ta det igen om deras status som handledare är fortfarande giltig. När du övar, handledare måste ha sitt certifikat med då, och eleven plattan (en grön skylt med texten övningskör) måste också vara tydligt synliga. Liksom den praktiska sidan av att köra, du behöver för att lära sig att köra teori, antingen genom officiella lektioner eller genom att använda resurser på nätet. Sveriges officiella Körkort Boken är tillgänglig på flera språk, men se till att den information som du lär dig av är upp till datum, eftersom förordningar ändras varje så ofta. En kopia kommer att ställa dig tillbaka runt sex hundra kronor, men många bibliotek kommer att ha en finns tillgängliga, eller du kan använda den information som finns tillgänglig på nätet. Den största portal är Körkortonline, som erbjuder ett gratis demo eller paket från till kronor. Men en bra förare du är, det finns alltid några utmanande situationer och bilkörning i Sverige, att man tar sina egna risker, såsom de isiga vägarna under vintern. Innan du tar ditt test, måste du ta en obligatorisk kurs som omfattar dessa risker och kallas riskutbildning. Den första delen gäller alkohol, droger, trötthet, och hur dessa påverkar körning. Den andra delen handlar om hastighet och säkerhet i svåra körförhållanden, bland annat ett test för att se om du kan hantera bilen i isiga förhållanden. Trafikskolor kommer att registrera sina studenter med detta test, men om du studerar självständigt, du måste tillämpas med en instruktör själv.
Gillar tillstånd, när de har beviljats risken certifieringen är giltig i fem år, så du har gott om tid att slutföra resten av processen. Det sista hindret Det finns två komponenter i den svenska uppkörning, teori och praktiska, men båda måste fattas inom två veckor från varandra och det är vanligt att man tar dem båda på samma dag (du ta det praktiska provet även om du misslyckas med teorin i förväg).
Teoriprovet kostar kronor och den praktiska delen kostar ytterligare åtta hundra kronor, men dessa priser går upp om du tar testet på en kväll eller helg. Det är också en kostnad att hyra en dubbel kontroll bil från skolan. Kom ihåg att ta foto-ID med dig på prov, och ett nytt foto kommer också tas vid testet.
Det är sextio-fem frågor i kunskapsprovet, plus en extra fem 'test-frågor", som är indelade i fem kategorier: fordonskännedom, miljö, trafiksäkerhet, trafikregler och personliga omständigheter. Det passera märket är Testet tar femtio minuter (du kan ansöka om extra tid om du har en inlärningssvårigheter) och det är möjligt att ta den i någon av sexton olika språk, eller med en tolk om du inte förstår något av de språk som erbjuds.
Den praktiska delen av provet varar i ungefär tjugofem minuter. Detta är bara erbjuds på svenska, även om vissa examinatorer kan översätta sina instruktioner till engelska om du ber om det, och det är möjligt att få en tolk med dig om det behövs. Testet bedöms på en helhetsbedömning av din körning, snarare än ett points-baserade system. Enligt transportstyrelsen, examinatorer letar för dig att visa att du kan"följa tillämpliga trafikregler, anpassa hastigheten och köra med förtroende, betala uppmärksamhet till väg-och väderleksförhållanden, annan trafik och trafikanter - särskilt de som är mest sårbara". Du kommer få höra omedelbart efter det att testa om du har passerat.
Den dåliga nyheten är att cirka hälften av alla sökande som misslyckas med Sveriges förarprov. Den goda nyheten Om du omboka den inom tre dagar och passera mer än två månader senare, kommer du att undvika att behöva betala avgifter för en andra gång.
Om du klarar det praktiska provet, och har tidigare klarat teoriprovet, du är omedelbart kunna köra i Sverige. Den fysiska licens kommer att skickas med rekommenderad post inom cirka en vecka, och du måste samla det i en person genom att visa upp en giltig ID-handling. Det är en bearbetning av avgiften för förarbeviset är kronor. Om du begår ett allvarligt brott inom dina första två år som kvalificerad förare, dock, är att du har körkort återkallat och måste gå igenom alla dessa steg igen.
